葫蘆島急缺渡海冰氣墊船
2013-01-08 16:48:39 來源：中國網編輯：國際船舶網 我有話要說

沿海冰情

1月7日凌晨，中國國家海洋局預報減災司司長王鋒率領記者抵達遼寧葫蘆(產品庫求購供應)島興城市，展開對葫蘆島海域海冰的觀測和調查，考察當地海冰冰情和海冰觀測預報工作。本次考察的重點是渤海第一大島、冬季常年被海冰圍困的覺華島。

記者隨王鋒司長一行在葫蘆島近岸考察中看到，葫蘆島地區的海冰主要是以冰皮至灰白冰為主的浮冰，半冰半水情況普遍，沿岸和灣內有層層堆積反復凍結的擱淺冰，給島上居民出行交通造成了一定的困難。由于冰層不穩定以及當地應急氣墊船(船型船廠買賣)檢修等原因，原定的登覺華島實地考察被迫取消。而由于當天霧氣較重，記者在海灘遠眺覺華島日常生活狀況的愿望也徹底落空。

據葫蘆島市海洋與漁業局局長朱寶平介紹，葫蘆島市設立了三個海冰監測(產品庫求購供應)點，其中一個監測點專門為覺華島海冰監測服務，監測頻率為每天一次，同時每天通過新聞部門向公眾發布海冰預報。根據今年海冰觀測的結果，由于今年氣溫較低，覺華島和葫蘆島市海冰早已不適合一般船只航行，覺華島部分老舊漁船(船型船廠買賣)還有被海冰擠壓導致損壞的情況，該區域的海參養殖已受到一定影響，至1月末海冰嚴重的時期，海參養殖受到的影響可能會更大。

冰封下的沿海養殖場

當地海冰以冰皮等浮冰為主，沿岸和灣內有擱淺冰。

記者從覺華島地區相關部門了解到，覺華島海域是由覺華島本島和磨盤山島、楊家山島、張家山島三個離島組成，陸域面積15平方公里，共有居民3027人。馬昇主任向記者介紹說，2012年12月，葫蘆島地區遭遇特殊天氣，覺華島地區也出現交通不暢、冬季物資運輸受限等狀況。同時，作為國家AAA級景區，由于冬季受海冰的困擾，2012年，覺華島游客吞吐量僅有30萬人次左右。此外，由于連年的海冰災害，覺華島海岸侵蝕情況嚴重，致使覺華島沿海土地環境在非冰期也一度受到海浪海波的威脅。

被海冰圍困的漁船

急缺大型氣墊船

記者了解到，覺華島地處遼東灣，緯度較高，其海域每年11月20日左右就會開始出現海冰，每年12月末至次年3月中旬期間105天左右的時間內會出現海冰封島的情況。每年冬季，覺華島管委會和水運站積極為覺華島冬季封凍進行準備，為冬儲物資開通綠色專用通道。對島上五保戶13家、低保戶135家、優撫戶16家等196家住戶進行走訪，由當地政府幫助解決冬儲物資問題。

目前，覺華島上21家超市以及各居民戶的儲備基本能夠滿足居民在冬季海冰封凍期間的生活需求。此外，覺華島管委會還購置了一艘10客座的應急救護氣墊船，以備島上居民急病救護，學生、農民工等外出人員回鄉等特殊狀況。同時，覺華島管委會在覺華島外還建立了救助站，供冰封期間一時無法回家的放假學生和農民工居住。

記者從葫蘆島市海洋與漁業局朱寶平局長處了解到，覺華島每年自10月起大規模儲存過冬物資，其存儲量一般能夠基本滿足居民日常生活需要。在此之外，覺華島管委會也積極利用氣墊船在冬季為居民繼續提供稀缺生活用品，盡力保障島上居民日常生活的需要。

據葫蘆島相關部門估計，目前已啟用的1艘10客座氣墊船僅能供應急救援使用，執行冬季物資運輸還十分勉強，一旦遭遇故障需要檢修，將直接導致覺華島新鮮物資供應不足和居民出行受阻等巨大問題。為徹底解決覺華島居民冬季出行困難，杜絕跑冰行為，覺華島急需至少2艘30客座以上的氣墊船在冬季封凍海面上進行雙向對開才能基本保證覺華島居民冬季出行、新鮮物資供應和應急物資運輸的需要。

目前，此項工程的資金缺口達3000萬，對于覺華島來說，這筆資金的確難以承擔。但在冬季交通工程問題解決之前，覺華島地區的居民生活保障工作還將持續目前的嚴重超負荷狀態。

漁船受到海冰擠壓受損嚴重

冬季出行困難居民冒險“跑冰”頻發意外

記者在葫蘆島了解到，盡管覺華島冬季物資儲備基本可以滿足需求，但由于新鮮食物等物資做不到有求必應，加之島上居民冬季活動被局限于島上，在覺華島地區海冰情況不算穩定時，居民進行冒險“跑冰”（徒步行走穿越海冰區）的情況還是時有發生。盡管有關部門加強了管理，然而跑冰以及漁船冒險出海的險情還是防不勝防。

據了解，2005年1月21日，島上30余名居民冒險結伴跑冰，因冰層厚度不均及潮汐變化，被困冰面長達6個小時，最終大連北海海上搜救中心直升機長途救援，分6次才將其救出。2008年1月31日，女大學生小云急于回覺華島過年，其哥哥、外婆急于迎接小云，三人最終都選擇冒險在封海期跑冰，三人于冰面失蹤再無音訊。在記者趕到葫蘆島的前一天，又發生了數名漁民冒險出航，漁船被困冰區的緊急事件，覺華島管委會緊急動用氣墊船才將被困漁民救出。

標簽：葫蘆島氣墊船

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